开挖与压实：李宝儿站在一旁，目光如炬地监督着工程的进展。她深知“地基不牢，地动山摇”的道理，因此对地基的处理格外严格。

她要求民夫们开挖出一条深约一尺（约30厘米）的路基，这个深度既能保证道路的稳定性，又不会过于耗费人力和时间。

底层的处理尤为关键，李宝儿命令民夫们将大块的碎石铺在路基底部，然后用夯杵层层夯实。这种方法可以有效地增加地基的承载能力，防止道路在使用过程中出现下陷或变形的情况。

中层则填入较小的碎石和沙土，同样需要用夯杵反复夯实，以确保整个路基的密实度。

排水设计：这是李宝儿带来的核心改良之一。她深知雨水对道路的侵蚀作用，因此在设计时特别注重排水系统的完善。

她要求路基做成中间高、两边低的拱形（坡度约为百分之三），这样可以使雨水自然地流向道路两侧。

为了进一步加强排水效果，李宝儿还下令在道路两侧开挖排水沟。这些排水沟不仅能够迅速排走雨水，还能防止雨水浸泡路基，从而延长道路的使用寿命。

模板支护与“伸缩缝”：

在夯实好的路基两侧，工人们用木板立起了坚固的模板，这些模板就像城墙一样，笔直地矗立在道路两旁。

模板的高度根据设计要求而定，一般来说，它们要比路面高出一些，以确保在浇筑胶泥时，胶泥不会溢出。

规定的路面宽度为三丈（约10米），这个宽度足以容纳四辆马车并行。这样宽敞的道路设计，不仅方便了交通，也为未来城市的发展留下了足够的空间。

李宝儿的一个关键细节是“伸缩缝”的设计。她深知热胀冷缩的原理，这是天地之间不变的规律。

因此，她要求每隔十丈（约33米），就在模板中嵌入一层薄木板。当胶泥半干时，再将这层薄木板取出，这样就会在路面上形成一道缝隙。

这道缝隙虽然看起来微不足道，但却有着重要的作用。